关于工程重大安全事故罪量刑标准细分的规定是什么？的法律问题，刑事律师收集整理了相关法律知识，给大家一些参考。
一、工程重大安全事故罪量刑标准细分的规定是什么
构成犯罪的，对直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金;对后果特别严重的，即造成多人伤亡或者使公私财产遭受特别重大损失等，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。
工程重大安全事故罪刑法的最低量刑是一到六个月的拘役，并处罚金。最高刑事处罚为十年的有期徒刑，并处罚金。具体的处罚与安全事故发生之后的死亡、重伤人员等的犯罪情节有关。
1、工程重大安全事故罪的量刑标准具体如下：《中华人民共和国刑法》第一百三十七条 建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的，对直接责任人员，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金;后果特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。
2、工程重大安全事故罪立案标准
建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，涉嫌下列情形之一的，应予立案追诉：
(1)造成死亡一人以上，或者重伤三人以上;
(2)造成直接经济损失五十万元以上的;
(3)其他造成严重后果的情形。
二、工程重大安全事故罪的犯罪构成
1、客体要件
本罪侵犯的客体是人民的财产和生命安全以及国家的建筑管理制度。
2、客观要件
本罪在客观方面表现为违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的行为。违反国家规定而造成严重后果，是这种犯罪行为的本质特征。所谓违反国家规定，是指国家有关建筑工程质量监督管理方面的法律、法规。建设单位的违规行为主要有两种情况：一是要求建筑设计单位或者施工企业压缩工程造价或增加建房的层数，从而降低工程质量;二是提供不合格的建筑材料、构配件和设备，强迫施工单位使用，从而造成工程质量下降。建筑设计单位的违规行为主要是不按质量标准进行设计。建筑施工单位的违规行为主要有三种情况：一是在施工中偷工减料，故意使用不合格的建筑材料、构配件和设备;二是不按设计图纸施工;三是不按施工技术标准施工。上述违规行为，是造成建筑工程重大安全事故的根本原因。
违反国家规定与严重后果之间存在因果关系。即严重后果是由于违反国家规定的行为引起的。违反国家规定的行为与严重后果之间没有因果联系，则不构成本罪。
但是，并不是任何违反与安全生产有关的国家规定的行为都构成犯罪，只有引起重大安全事故，造成严重后果，危害公共安全的行为，才构成犯罪。所谓重大安全事故是指因工程质量下本导致建筑工程坍塌，致人重伤、死亡或重大经济损失的情况。这是构成本罪的重要条件。根据司法实践经验和有关规定，所谓重大伤亡事故，一般是指死亡一人以上，或者重伤三人以上。所谓严重后果，既包括重大人身伤亡，也包括重大的直接经济损失。直接经济损失的数额，一般掌握在五万元以上。直接经济损失虽不足上述规定的数额，但情节严重。使生产、工作受到重大损失的，也应追究直接责任人员的刑事责任。
3、主体要件
本罪的主体为特殊主体，即为单位犯罪。主体只能是建设单位、设计单位或者是施工单位及工程监理单位。所谓建设单位，是指以营利为目的，从事房地产开发和经营的企业或者是经国家有关部门审批，具有工程建设者的资格，能支付工程价款的其他单位。设计单位，是指专门承担勘察设计任务的勘察设计单位以及其他承担勘察设计任务的勘察设计单位。施工单位，是指从事土木建筑、线路管道、设备安装和建筑装饰装修等工程新鼠扩建、改建活动的建筑业企业。其中包括工程施工总承包企业、施工承包企业。工程监理单位是指对建筑工程专门进行监督管理，以保证质量、安全的单位。
4、主观要件
本罪在主观方面表现为过失。可以是出于疏忽大意的过失，也可以是过于自信的过失。这里所说的过失，是指行为人对其所造成的危害结果的心理状态而言。但是，对行为人违反国家规定来说，有时却是明知故犯的。行为人明知是违反了国家规定，应当预见到可能发生严重后果，但因疏忽大意而没有预见，或者已经预见到会发生某种严重后果，但轻信能够避免，以致发生了严重后果。
在日常生活中，我国的建筑工程的施工单位在施工的时候，一定需要遵守相关的规定，如果是因为施工单位没有遵守法律的规定，导致导致重大类型的工程安全事故发生的，此时是要追究施工单位的直接负责人的刑事责任的。
相关内容：铁路运营安全事故罪判多少年
铁路的运输在生活当中不仅仅体现在为我国公民提供了出行上的方便，另一方面，铁路还为货物的运输带来了极大的方便。但是铁路在运输过程当中是有着相应的法律法规来进行约束的，如果因为人为操作的原因造成了安全事故的话，那么是需要承担刑事责任的。下面就给大家介绍一下，铁路运营安全事故罪判多少年?
一、铁路运营安全事故罪判多少年?
处罚犯本罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
法条及司法解释[刑法条文]第一百三十二条铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役;造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
《铁路法》第七十一条铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，滥用职权、利用办理运输业务之便谋取私利的，给予行政处分，情节严重、构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。
二、根据我国有关法律、法规及规章，铁路货物运输损害赔偿的范围和标准，具体如下：
1、托运人或者收货人因自身的过错行为给铁路运输企业或者第三人造成损失的按照实际损失的价值赔偿。
2、铁路运输企业对货物运输中产生的货物因灭失、短少、变质、污染、损坏导致的货物实际价值的损失，应当承担赔偿责任。铁路运输企业按照实际损失赔偿时，对灭失、短少的货物，按照其实际价值赔偿;对变质、污染、损坏降低原有价值的货物，可按照其受损前后实际价值的差额或者加工、修复费用赔偿。赔偿的价格标准是：货物的赔偿价格按照托运时的实际价值计算。实际价值中未包含已支付的铁路运杂费、包装费、保险费、短途搬动费等费用的，按照损失部分的比例计算。
3、托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按批向到站(货物发送前发生的事故向发站)提出赔偿要求书(格式十二)并附货物运单、货运记录和有关证明文件，按保价运输的个人物品，应同时提出盖有发站日期戳的物品清单;要求退还多收运输费用时，须提出货票丙联或运费杂费收据(格式十三)，直接联系收款站处理;收货人要求承运人支付运到逾期违约金时，应向到站提出货物运单。 承运人向托运人或收货人提出赔偿要求时，应提出货运记录、损失清单和必要的证明文件。
4、 承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为180日，但要求承运人支付违约金的有效期间为60日。有效期间由下列日期起算：
(1)货物灭失、损坏或铁路运输设备损坏，为承运人交给货运记录的次日;货物全部灭失未编有货运记录，为运到期限满期的第31日。
(2)多收或少收运输费用，为核收该项费用的次日。
(3)要求支付违约金，为交付货物的次月。
(4)其他赔偿及退补多收或少收费用，为发生事故或核收该项费用的次日。
我们可以看出，触犯本罪的话会面临三年以上七年以下有期徒刑。并且如果滥用职权，利用办理运输业务之于谋取私利，会给予行政处分。铁路运输过程当中，如果造成了安全事故，那么铁道部门还需要承担相应的赔偿责任。
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